秋田縣秋田內陸線旅遊攝影全攻略

Henry LoNovember 4, 201806.8K views

上一篇文章前言已經指出，秋田有不同類型的觀光元素，當中有不少景點及活動也許是日本景點當中必去之一。這一篇主力向大家介紹秋田縱橫內陸線，這條又被稱為秋田美人線的路線，是日本鐵道迷必訪的絕景之一，也是攝影迷絕不能錯過的路線。我前後已經有三次的體驗，希望當中的經驗可以幫助大家。

秋田旅遊攝影景點:秋田內陸線

秋田內陸線全長94.2公里，由北至南鷹巢到角館共有29站，當中有23個站是無人站。內陸線以往是運送木柴的兩條支線(因此自駕的話在這區會見到不少木場)，後來這兩條線連接起來，成為秋田內陸線。而如今整條列車線分為兩段，以阿仁合為中轉站，即是鷹巢-阿仁合及阿仁合-角館兩段。坐全程的話部分情況要在阿仁合轉車。

乘坐時間方面，坐急行列車全程2小時，不過正常遊客未必喜歡坐急行，就是因為喜歡小火車夠慢站站停可以睇風景。至於慢車，全程需要大概2小時30分鐘。

鷹巢到阿仁合: 59分鐘

阿仁合-角館: 1小時20分

由於坐足全程需要2小時30分鐘，加上要遷就車期，因此有不少遊客會選擇乘坐其中一段，甚至乎只乘坐幾個站，例如在田澤湖站下車，然後繼續在那邊觀光。也有乘客直接乘坐回頭的列車返回原點。

收費:

所以下車時必須從前門下車，將車資和整理券投入運賃箱，或是出示通票給司機看。

收費表:

這次買的是單程票

http://www.akita-nairiku.com/fare/pdf/nairiku_fare.pdf

平日無限次乘車券: 成人2,500yen、小童 1,250yen、

假期無限次乗車券: 成人2,000yen 、小童 1,000 yen (可於鷹巣駅・合川駅・米内沢駅・阿仁前田駅・阿仁合駅・角館駅購買)

由於乘客不多，因此通常只有一卡至兩卡車廂

由於內陸線不是JR營運的，所以JR PASS不能用﹐不過如果出示JR PASS的話，平日也可以享有假日的價格，記得買票時拿出您的JR PASS啦!!有優惠有優惠~

風景方面

秋田內陸線最迷人的就是四季風情不同，乘坐時只需要完全放鬆心情，找個近窗口的位置，非常悠閒的享受窗外的風景。不過如果你好像我一樣，很喜歡拍攝的話，其實行程之中真的會非常忙碌，因為無論是車廂入面，車身本身，車頭窗台或者兩邊的風景都非常優美。

春

夏

秋

冬

角館站

這個角館站也是打卡熱點

買票之餘也可以買紀念品

例如這種tote bag

或者毛巾

有榻榻米包車

「秋田犬」標識以秋田的寶物「孩子」與「秋田犬」攜手相握的姿勢，表現出「ＡＫＩＴＡ」的「Ａ」。

非常重要以下是一些看風景或者旅遊攝影拍攝的小貼士(我未乘坐過鷹巢到阿仁合段，因此有關心得無法提供)，坐相反方向的請自行調整，：

由角館向阿仁合開出方向(坐相反方向的請自行調整)

初段(八津站之前)要坐左手邊，八津站之後開始坐右手邊，直到阿仁合，如果上車時發現乘客太多無法轉位，便一開始坐右手邊。

羽後中里-左通-上檜木內-戶澤這一段，開始進入列車線最高的位置，行程有好幾次入隧道情境，這段穿梭於山谷之間也非常有feel。請走到正前方拍攝。

戶澤之後是超長隧道，足足有5公里長，但入隧道之前兩百米前方風景是其中一個最靚風景的位置。(地圖5號位) 入隧道後，可稍作休息，或者欣賞下車廂設施。

過隧道之後﹐請保持在右手邊，這一段直到阿仁合你將會非常繁忙，因為將會進入密集式超靚風景區，奥阿仁站之前，右邊都會是田園加山野風光

奥阿仁之後，大家就要準備迎接其中一個重量級位置，列車會穿過比立內橋樑。這個用等效16-24 mm 這段焦距比較好，留意列車每次經過重要的鐵條，都會放慢車速，方便大家拍照，所以大家不用擔心。

也可以連同列車的影子拍攝

比立內站本身沒有什麼特別風光，不過由於整段秋田內陸線其實都是單向行車，沒有機會看到對頭車，而事實上實際行車的時候，有對頭車的情況，就必須依靠比立內站這裏設有兩條軌道的車站去做緩衝，因此如果喜歡拍攝小火車在正中央軌道行走的構圖，可能這個是唯一機會除非你在馬路上面等。拍攝的話最好有中距離至長焦距。

對面的人有不少也手拍攝我們這邊

之後請準備廣角鏡(16-24 mm)，在笑内駅之後萱草駅之前迎接右邊的大又川橋樑

由於海拔高度不同，這邊的紅葉狀況又會不同

下面的橋樑已經荒廢，不過卻是其中一個拍攝列車的熱點

拍攝完之後，你可能會覺得鬆一口氣，因為最後一段景點非常密集，但也會非常滿足。留意如果你從相反方向阿仁合出發的話，一開始就要非常集中了。

秋田犬主題列車一日只有一班

也有小賣車

座位也有秋田犬形狀的圖案

很可愛的秋田犬圖案

阿仁合站

列車幾兄弟

剛剛重新翻新

到達阿仁合站之後，可以在這裏參觀一下，甚至乎在這裏用個餐。這個站2018年4 月份才剛剛裝修好，明年開始會開放2樓，到時會有電梯。這裏餐廳的特點是有馬肉拉麵，雖然我本身不是馬肉迷。而我吃的當天(自駕的當日)，發覺等候食物時間非常之長。最終耽誤了兩個拍攝位置，大家要留意。

秋田犬一家人

阿仁合站入面已經煥然一新

馬肉拉麵

上面這些是對車站有募捐人士的名字

另外由於秋田內陸線由南至北距離非常長，海拔的高度也有不同，因此風景的狀況(例如紅葉或者雪景)可以非常不同，北面和南面的紅葉見紅時間可以相差一個星期。

秋田內陸線精彩之處，在於不單止乘坐火車是一種樂趣，即使不乘坐火車，在精選的位置拍攝火車經過，也是難忘的回憶。在日本當地，火車迷或者拍攝迷，精選了八個景點，叫做「秋田內陸線八景」，分別是:

(上線)

1.森吉山眺望：阿仁前田~前田南

2.小渕曲線(小渕カーブ)：前田南~小渕

這個位置後方的斜路就可以拍攝到小渕曲線，我就是剛剛趕不到，因為要等馬肉拉麵

(下線)

3.荒瀨川橋樑：阿仁合~荒瀨

https://goo.gl/maps/mW8LGQC2rsz

其實這個位置，也正正就是通往森吉山纜車站的分岔口，這個位置車速比較快，要留意快門設定

4.大又川橋樑：萱草~笑內*****

https://goo.gl/maps/ummp8Je5ZAM2

精緻的小火車

這個就是在前面提及荒廢的橋樑上面影的

5.比立內橋樑：比立內~奧阿仁*****

https://goo.gl/maps/1184esTMnKH2

6.戸沢駅ストレート：戸沢

7.下田橋樑：羽後長戶呂~八津

8.秋田駒ケ岳眺望：羽後太田~角館

要拍攝這些景點，幾乎必須要自駕，並在事前記錄好需要停下來拍攝的位置。另外只需要細心研究火車時間表，基本上每次等候的時間不會太長。如果配合得好，拍攝完一個方向的列車，等不用多久另一個方向的列車又會出現。同時，由於小火車車速極慢，因此拍攝完一個景點之後，你馬上駕車去另一個點拍攝絕對趕得到。例如我就是用這個方法去拍攝3、4、5的畫面，因此大家見到的是同一輛列車。

因此, 1及2 也是同一組。而6、7、8分得太開，我就沒有時間處理了。

我發現，景點2345都是由東向西拍攝，因此早上拍攝的話都是順光，下午之後的逆光會增加了拍攝的難度。因此要拍攝的話盡量安排早上拍攝。