旅遊文章

近年一直想安排一次以騎單車為中心的旅程，為了逐步完成這一個目標，我決定以淡水作為自己的試點，感受一下在外地騎單車，同時又要帶著攝影器材隨心所欲地拍攝的放浪之旅。淡水本身是旅遊熱點，景點及食肆林立，又可以從河畔欣賞夕陽，是個可以放鬆渡假的好地方。對於單車友來講，可以從淡水出發騎至台北港那邊，而我選擇由淡水老街租車，一直騎去三芝那邊，一來沿路可以賞花，同時三芝那邊有不少精緻咖啡廳，可以令我放鬆一下自己。 為了配合這樣的一個單車之旅，我選擇了入住位於漁人碼頭附近的「承億文旅─淡水吹風」。由捷運淡水站轉乘紅26(或836、837)公車，在拖吊場站下車，車程只需要10-15分鐘左右便到達。 承億集團一向致力打造精品風格旅館，自第一家飯店「嘉義商旅」之後，在2012年在北台灣成立第二個旅店─「承億文旅─淡水吹風」，憑藉著淡水濃厚的鄉土情懷及迷人風采，旅館由內至外都滲透出一份溫馨的設計感覺。 地下咖啡廳 大堂有不少文藝擺設 有Mac 可以用呢! 這幾年因工作關係，我入住過世界各地不少高級酒店，總算是有點「經歷」。但當我踏進這個「紅樹經典房」的時候，我心裡面還是不其然的驚嘆了一下。其實精品酒店似乎已經是近年潮流，本應見怪不怪，不過市面上有不少旅店，打著「精品」的旗號，去掩飾旅館的狹小和簡陋。相反「淡水吹風」房間格局非常寬敞，設備也很完善；望著那個開放式浴缸，很容易想像夫婦情侶浸浴的畫面，或者小孩嬉水的開心笑容。 房間光線充足，牆上掛的攝影作品更是讓房間有一股特殊的情懷風味。 開放式浴缸 還有一個企浴 佈局精緻，空間也很大 房間的鏡子上有一朵可愛的小雲 房間以外，旅館的各個範圍都洋溢著業者用心經營的仔細設計，都可以感受到業者的用心經營 旅館可以幫你寄明信片 房間外的走廊，佈滿淡水風光 也有文藝寫作 休息空間 電梯大堂同樣精緻 健身室   當天早餐時候，剛好遇上一個旅行團從旅館準備出發，餐廳都坐滿了人，食物和用具都來不及補充，大家要提早安排早餐時間。     房間方面，「承億文旅─淡水吹風」共有五種客房類型，包括：水鳥標準房、藍天雅緻房、紅樹經典房、左/右岸家庭房。全部房間都是兩人房，而「水鳥標準房」是最便宜的房型，房間內有自行車支撐架，方便單車客停放自己的單車。我住的是「紅樹經典房」，有個精彩的開放式浴缸。 B3 有自助洗衣房   天氣好的話，房間都可以看到淡水河   飯店附近有7-11、美廉社，晚上肚子餓也不怕。 「承億文旅─淡水吹風」是一家處處讓人有驚喜的旅館，整個佈置很舒服，令人可以好好的放鬆。希望將來有機會，可以體驗一下承億集團的其他精緻旅館。 …

2015 年3 月 長春- 雪的藝術 (揭頁版) 2014 年12 月 杭州 – 藝術新潮流 (揭頁版)

當初被邀請去啟德郵輪碼頭參觀瑪麗皇后二號(RMS Queen Mary 2)的時候，我下意識地問了一句︰「是不是鐵達尼號那種郵輪?」，負責人只是笑了一笑地說︰是﹗不過到了親身上船參觀的時候，我才發覺自己以上問的是一個小學雞問題。因為眼前的瑪麗皇后二號，無論從規模還是從豪華程度上，鐵達尼號都不可同日而語。 瑪麗皇后二號船身超大，一般角度無法拍攝整艘船身。 很多旅客留在船上享受，放棄到香港觀光! 瑪麗皇后二號是一艘隸屬郵輪公司Cunard Line 的豪華郵輪，由法國大西洋造船廠製造，造價8億美元(約港幣62億)。這艘曾經是全球體積最大的遠洋客輪，內有有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭 場、1個全球最大的船上舞池、1個大舞臺和1個影院加天象館、也有SPA及小商店等等。   瑪麗皇后二號以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號來命名。瑪麗皇后號,則取名自前英女皇瑪麗皇后 (伊利沙白2世祖母)。  全艘船共有14層，尖沙咀很多大廈都沒有這個高度… 兩層高餐廳   影院加天象館，比香港很多戲院的規模要大   從甲板望向香港。 SPA 我們參觀的時候，其實就是瑪麗皇后二號百多天環球行程，來到香港站停泊之時，遊客可以上岸觀光；不過我留意到船上仍然有不少旅客留在船上，繼續享受豪華郵輪上的寫意生活。後來我知道原來瑪麗皇后二號的旅客和工作人員有2:1的比例，即平均每兩個客人便有1個工作人員招呼，可見留在船上享受絕對是上等選擇。 自啟德郵輪碼頭建成之後，香港可以容納更大的郵輪靠岸，而瑪麗皇后二號便是香港史上最大的一艘停泊郵輪。以後大家不妨可以留意一下她的行程，除了是報名參與行程之外，也可以專程到郵輪碼頭，一睹瑪麗皇后二號的宏偉身影。   有關網站: www.cunard.com

火鳳凰 波斯尼亞 莫斯塔爾 (2012年05月15日) AM730 特寫 提到波斯尼亞、克羅地亞和塞爾維亞這幾個巴爾幹半島國家的關係，或許大家會以為在宣傳即將舉行的歐洲國家盃足球賽。然而，在歷史上，這幾個國家之間的鬥爭，絕對並非球場上的君子之爭，而是你死我活的屠城戰火。其中位於波斯尼亞境內的莫斯塔爾(Mostar)，正是當年南斯拉夫內戰中，戰火最激烈的城鎮之一。 文、圖：Henry Lo(www.facebook.com/travel.foto) 要抵達波黑(全名波斯尼亞與黑塞哥維那，下同)，一般都會經過克羅地亞國土，原來自從波黑於南斯拉夫分裂之後，莫斯塔爾的管治實權仍然操縱在克羅地亞人手中，所以交通出入及貨幣等仍然依賴後者。從陽光氣息極濃的克羅地亞，進入受過戰火洗禮的波黑，無論景色以至氣氛都差異甚大，加上過邊境時，海關檢查比較嚴肅，就好像看電影時，突然播出緊湊的背景音樂，令遊人進入另一個節奏和空間。 過境巴士到達莫斯塔爾新城後，遊客只需步行約300米路程，便可到觀光重點古城四周漫遊一下。由於九十年代內戰期間，莫斯塔爾及薩拉熱窩是其中戰事最激烈的城市，炮火在兩地留下不少傷痕，不過後者是波黑首都，相對復原得比較快；反而在莫斯塔爾，街上仍然看到未被修復的痕跡，有心人要感受波斯尼亞人當年的痛，這裡是不二之選。         他們一起避過的子彈 走在新城街上，會見到不少當年內戰的痕跡，有的是已經被完全破壞的建築物，有的是被局部修復作為居所或商店。它們的共通點，是保留了當年被重型機槍及坦克炮轟的密集彈痕，每個彈孔都要比一個拳頭大，可想而知火力何等驚人，單憑血肉之軀，根本無從抵擋；從彈痕的密集程度，不難感受到當年埋沒了人性的瘋狂。據說，當年在槍林彈雨下躲避子彈，看準軍方槍炮要降溫或換彈的時間走來走去玩耍，是小朋友的最佳娛樂，不過，平民在球場上踢波時被射殺亦時有發生，如今當地人似乎都刻意留下這些記號，提醒世人和平的可貴。 街上很多建築遺跡都被棄置，途人可以自由參觀，當中一幢前銀行總部最具代表性，基於它是當地最高的建築物之一，所以內戰時是狙擊手藏身及作戰的地方。離遠觀看，發現樓宇玻璃幕牆上，已找不到任何一塊完整的玻璃。石屎牆上面的裝潢，亦已被完全擊落，牆上彈孔的密度驚人，縱使已經相隔20年，但從種種跡象可以想像，那些年你死我活的可怕景象。一路走到最高的一層，沿路可見當年銀行的文件仍然亂散在地上，如今成為了遊客的景點。身處高層，由於所有窗戶都已被擊破，納悶的室內變得清涼，可以盡情在高處飽覽莫斯塔爾全景。看到當地人在傷痕密布的街上走過，有小孩在上學、有情侶在說笑、有街坊在閒談，看見他們在享受人生，似乎遊客倒不必再刻意高唱莫斯塔爾人的歷史悲歌。 莫斯塔爾古城是巴爾幹半島的旅遊重點，當中有427年歷史的老橋(Stari Most)，無論歷史、旅遊、宗教及種族上都擔當著重要角色。此橋是1566年鄂圖曼帝國統治時期所興建，本意是取代原來河上的一座木製吊橋，以便大軍從橋上通過遠征維也納，開疆拓土。不過當建成後，鄂圖曼帝國已經成了強弩之末，所以這個伊斯蘭大軍根本從未在橋上走過。自此以後，老橋見證著周圍幾個種族和政權的興衰起落，原本用作侵略他人的通道，如今變成了莫斯塔爾多元文化和民族和睦的象徵。 槍炮下沒有君子之爭 老橋將居住在河兩岸的穆斯林族和克羅地亞族居民聯繫在一起，多年來，民族之間的交流和通婚都顯示出當地的大和諧，可惜避得開兩次世界大戰，偏偏逃不過自己人的炮火。1992年，波黑發放獨立宣言，莫斯塔爾馬上遭到塞爾維亞和南斯拉夫聯邦軍隊的攻擊，原本波黑人和克羅地亞人聯合進行的防衛，已經成功將聯邦軍擊退，豈料原來克羅地亞人亦想將莫斯塔爾納入版圖之內，最終掉轉槍頭，向波黑軍隊開火，並於附近城鎮進行種族屠殺，由於克軍火力較大，波軍只能狼狽死守，戰況比聯邦軍隊圍攻時更淒慘。1993年11月8日，克軍控制著東岸及老橋周圍的部分西岸地區，為了徹底把波黑族從西岸趕出去，當時克族軍隊指揮官悍然下令炸橋，一聲巨響，400年老橋倒塌於聶雷托巴河之中。由這一刻開始，兩岸代表著種族分裂，老橋代表著兩族的分界，敵對的民族居住區開始分離。 這場最終死了20萬人的近代血淚戰爭，在1995年11月結束，前南斯拉夫亦分裂成為多個國家，及很多複雜的政治經濟體系，而聯合國亦開始協助重建舊城及老橋這個歷史標記。老橋在1999年開始修復，工作人員打撈起沉在河中的石塊，並從427年前採石的礦場，補充損毀的部分，直到2004年春季修復完畢，2005年橋和附近的周邊地區，獲聯合國教科文組織列入世界文化遺產。 經過波黑國民不斷努力重建，過去10年，旅遊業亦開始積極回復軌道。當年和平華麗、民族色彩豐富的莫斯塔爾古城，重新向世界展露笑容。鵝卵石鋪成的小道、販賣舊古董的商店、從老橋上跳水的泳客、享受著戰後和平而特別友善的市民、潺潺水聲的聶雷托巴河，以及重新振作的老橋，印證著莫斯塔爾已經成為一隻歐洲火鳳凰，由戰火中重生。 實用資料 簽證：持BNO或特區護照毋須簽證，護照必須隨身，因由克羅地亞往返莫斯塔爾，都會經過幾次邊境 交通：由薩拉熱窩乘火車到莫斯塔爾，車程約3小時 天氣：5月份氣溫介乎18至22度 文章連結: http://www.am730.com.hk/article.php?article=103632